وقتی فصل هفتم سریال پرطرفدار «پایتخت» پخش شد، چیزی که خیلیها انتظارش را نداشتند حضور یک وسیلهٔ نقلیهٔ خاص و متفاوت در قاب تلویزیون بود. خودرویی که در داستان به نام «ون ارسطو» شناخته شد، اما واقعیت کمی پیچیدهتر از این اسم ساده بود.
چرا این خودرو سوژه شد؟
تا پیش از این، مخاطبان «پایتخت» بیشتر با قصههای خانوادگی، طنز شیرین و اتفاقات روزمرهٔ شخصیتها سرگرم میشدند. اما در فصل هفتم، ورود یک وسیلهٔ نقلیهٔ خاص و مجهز باعث شد همه نگاهها به سمت آن برود. شبکههای اجتماعی پر شد از سؤال و جواب: «این ون چیه؟»، «از کجا اومده؟»، «چقدر قیمتشه؟» همین کنجکاوی باعث شد ماجرا به یکی از بحثهای داغ رسانهها تبدیل شود.
ون یا اتوبوس؟
هرچند خیلیها بهطور خلاصه آن را «ون» نامیدند، اما اگر کمی دقیقتر به ابعاد و ظاهر خودرو نگاه کنیم متوجه میشویم که این وسیله بسیار بزرگتر از یک ون مسافرتی معمولی است. در واقع آنچه در سریال دیدیم، یک اتوبوس تبدیلشده به کمپر بود. کارشناسان خودرو معتقدند پایهٔ اصلی آن به اتوبوس «پارسین» برمیگردد که بعد از تغییرات اساسی به یک کاروان مجهز و لوکس تبدیل شده است.
اگر بخواهید خودتان یک اتوبوس را برای سفرهای کمپینگ شخصی تبدیل کنید، کار آسانی نیست و با چند چالش جدی روبهرو میشوید. اول از همه، فضای داخلی بزرگ نیازمند طراحی دقیق برای نصب تخت، آشپزخانه، سرویس بهداشتی و فضای نشیمن است. بعد، سیستمهای برقی و آبرسانی باید با استاندارد ایمنی هماهنگ شوند تا در سفر دچار مشکل نشوید. نصب تهویه مناسب، عایقبندی برای سرما و گرما و همچنین فضای ذخیرهسازی هم بخش دیگری از دردسرهاست. علاوه بر این، هزینهٔ اولیه خرید اتوبوس و تجهیزات کمپر قابل توجه است و نیاز به صبر، مهارت و برنامهریزی دقیق دارد.
اگر میخواهید راهنمای مرحلهبهمرحلهٔ ساخت یک ون یا اتوبوس مسافرتی شخصی با کمترین هزینه را ببینید، میتوانید از این لینک استفاده کنید:
روش ساخت ون مسافرتی شخصی با کمترین هزینه
امکانات داخلی؛ خانهای روی چرخ
نمای داخلی این خودرو چیزی فراتر از انتظار بود. مبلمان راحتی، آشپزخانهٔ کامل با تجهیزات، میز کار، دستگاه اسپرسو و حتی تجهیزاتی شبیه ماشین لباسشویی در سکانسها دیده میشد. به زبان ساده، ارسطو در سریال سوار یک خانهٔ لوکس متحرک میشد؛ چیزی که بیشتر در فیلمها یا سفرهای اروپایی و آمریکایی میبینیم.
شایعات قیمت؛ از میلیارد تا اغراق
بعد از پخش سریال، اعداد و رقمهای عجیبی دربارهٔ قیمت این کمپر دستبهدست شد. بعضیها گفتند ۲۰ یا حتی ۳۰ میلیارد تومان ارزش دارد. اما برآورد منطقیتر نشان میدهد که هزینهٔ تبدیل و تجهیز چنین اتوبوسی احتمالاً بین چند میلیارد تا حداکثر ۱۰ میلیارد تومان بوده است. عددی چشمگیر، اما بسیار پایینتر از شایعات فضای مجازی.
| ویژگیها | کمپر ون (ون سفری) | کمپر اتوبوسی (مثل پایتخت ۷) |
|---|---|---|
| ابعاد | کوچکتر، شبیه ونهای معمولی | بسیار بزرگ، شبیه اتوبوس |
| ظرفیت داخلی | محدود به تخت و آشپزخانه ساده | فضای کامل برای مبلمان، آشپزخانه کامل و امکانات بیشتر |
| راحتی سفر | مناسب سفرهای خانوادگی کوچک | بسیار راحت برای گروههای بزرگ یا سفرهای طولانی |
| هزینهٔ تبدیل | چندصد میلیون تا ۲ میلیارد | چند میلیارد تا بیش از ۱۰ میلیارد |
| کاربرد اصلی | سفرهای کوتاه و کمپینگ سبک | سفرهای طولانی، فیلمبرداری، زندگی سیار لوکس |
| نمونه در ایران | محدود و شخصیسازیشده | بسیار کم و بیشتر خاص پروژهها یا نمایشها |
چرا سازندگان سراغ کمپر رفتند؟
انتخاب چنین خودرویی صرفاً برای نمایش تجمل نبود. برای گروه فیلمبرداری، داشتن فضایی وسیع داخل خودرو یک مزیت بزرگ محسوب میشود، چون امکان طراحی صحنه و حرکت دوربین بهتر فراهم میشود. از طرف دیگر، شخصیت ارسطو همیشه دنبال خاص بودن است و این انتخاب با روحیهٔ او کاملاً هماهنگ است؛ وسیلهای که بهراحتی از همهٔ خودروهای اطراف متمایز میشود.
الهام از ترند جهانی کمپرها
در سالهای اخیر، تب سفر با کمپر و خانههای متحرک در دنیا حسابی داغ شده است. از آمریکا تا اروپا، افراد زیادی برای آزادی بیشتر در سفر و فرار از محدودیتهای هتلها، سراغ کمپرها میروند. نمایش یک کمپر اتوبوسی در «پایتخت ۷» میتواند نشانهای باشد از ورود این ترند جهانی به فرهنگ عامهٔ ایران. شاید خیلیها برای اولینبار با دیدن ارسطو و خانهٔ متحرکش، با مفهوم کمپر آشنا شدند.
تأثیر روی بازار و سلیقهٔ مردم
حضور کمپر در یک سریال پرمخاطب مثل «پایتخت» احتمالاً بیتأثیر در بازار هم نبود. بعد از پخش سریال، خیلیها در اینترنت بهدنبال «کمپر در ایران» یا «تبدیل ون به کاروان» گشتند. حتی برخی شرکتهای داخلی که در زمینهٔ تجهیز خودرو به کمپر فعالیت میکنند، گزارش کردند که تماسها و سفارشها افزایش پیدا کرده است. به این ترتیب، یک انتخاب سادهٔ کارگردان برای روایت داستان، توانست به شکلگیری موجی تازه از علاقه به سفرهای جادهای و خانههای متحرک کمک کند.
بیشتر بخوانید: ۵ جای دیدنی برای رفتن با ون کمپر؛ سفری آزاد و متفاوت
جمعبندی
پس اگر بخواهیم دقیق بگوییم، «ون ارسطو» در پایتخت ۷ در واقع یک کمپر اتوبوسی بر پایهٔ پارسین بود، نه یک ون کوچک. اسم «ون» بیشتر برای سادهسازی در بین مردم جا افتاد، اما واقعیت فنی چیز دیگری است. این خودرو نهتنها داستان سریال را جذابتر کرد، بلکه نشان داد حتی در تلویزیون ایران هم میشود شاهد حضور کمپرهای حرفهای و متفاوت بود.